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  1. 2007.03.21 4월 부터. 교통비 인상.... 에휴 (14)
  2. 2006.11.23 올라라 교통비~~ (2)

4월 부터. 교통비 인상.... 에휴

~ 2016 / 2007.03.21 18:23

경기도 내달부터 버스요금 인상

4월 1일부터 지하철.버스요금 900원

오른다고 하네요........

철도공사도 G랄 같은 정책으로 나가고 있는데...

체감 경기는 개판인데.. 에휴. 지하철은 어쩔 수 없다지만, 이제 버스타고 다닐 거리는 자전거 사서 타고 다녀야할듯.. 자전거 도둑도 많은데. 젠장..

만성적자라....

안그래도 요즘 버스 편수도 줄어 든것 같은데..(저는 수원에 살고 있습니다. )

정말 만원 버스 피해서 다녀야겠네요.

사람많으면 그냥 지나가는 버스는 이해가 가지만 좌석 타기가 엄두가 안나서.

학생이고, 한달 용돈 정도 버는 과외하나 겨우 구해 하고 있지만.. 대략난감..

하나 마이웨이 신용카드 만들어둘껄...

이것도 혜택 너무 많다고, 태클 걸었다죠


P.S : 당신들 올리고 싶은데로 올려받으니, 이제 개념운전하고, 친절하게 굴어라.. 운전석에서 욕하는 일부 기사놈들(존중안해, 이런인간들은) 보면 때려 눕히고 거기에 강아지 한마리 앉혀 놓고 싶다는 기분든게 한두번이 아니다.!

자~ 이 포스트에도 쓰레기 포스트 운운하는 무개념리플을 다는 애기가 올지 기대되네요 ^^;;
 

Posted by Ray 

올라라 교통비~~

~ 2016 / 2006.11.23 14:22
교통비가 기본 100원 상승이라....

늘상 하는 이야기.. "요금이 원가에 못 미친다.." 그럼 기름값 떨어졌을때 요금 인하한적 있냐? 어이없음이 극치를 달린다....

저러면 사용자가 줄어들것이고.. 결국 또 요금올리겠지? 지들은 구조조정할 생각도 안하고..

서비스가 나아지는 건 절대 아니지.. 기사들의 난폭 X랄 운전그대로고 배차간격은 폼이고 뭔낯짝으로 요금을 올린다는 걸까.... 일반 사무직및 기업 직원들의 봉급인상율은 물가상승를 따라가지도 못하는데 말이지...

설마 교통비를 올리면 집값이 떨어질지도 모른다는 생각을 하는건가??? (일부 꼴통 공무원의 생각으로 가능해보임.)

국민들이 차타고 이동하는거 싫으면 차라리 중세시대처럼 한 마을안에서 모든게 다 해결되게 하던가.......
-역사는 반복된다. 다시 도시국가가 다가오지 말라는 법은 없지...-

으아악~~ 기본적으로 하루 두번 버스타면 6천원 지출증가에.. 지하철타거나 버스타고 서울몇번 갔다오면 기본 한달 지출비 1만원 이상 증가닷!!!!! 크아앗!! 돈없어~~!! 천원한장이 아쉬운지금인데~~!!! ㅠ.ㅠ


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서울시는 시내버스와 지하철 기본요금(교통카드 기준)을 현행 800원에서 100원(12.5%) 늘어난 900원으로 인상하는 내용을 골자로 하는 '대중교통 운임범위 조정 계획안'을 시의회에 제출했다고 23일 밝혔다.

이 조정안은 시의회 의견청취 절차와 버스정책시민위원회, 운송기관간 협의를 거친 뒤 물가대책위원회 심의를 통해 요금기준 및 요율을 결정하게 된다. 시는 요금조정시기를 내년 2월로 계획하고 있다.

조정안에 따르면 시내버스는 일반인 교통카드를 기준으로 기본요금을 100원 인상하고, 광역버스는 현행 1400원에서 300원(21.4%) 늘어난 1400원으로 인상된다. 또한 현금승차시 추가금액은 100원에서 200원으로 늘어난다.

지하철은 역시 기본요금(교통카드 기준)이 900원으로 인상되며, 현행 12Km 이후 6Km마다 100원씩 추가되던 요금산정거리도 10Km 이후 매 5Km로 단축(3.8% 인상효과)된다. 일회권 이용시 할증요금도 현행 100원에서 200원으로 인상된다.

시는 이와 관련 "현행 운임체계 결정(2004.7.1) 이후 버스업계 및 지하철 운송기관의 운송비용 상승 및 낮은 운송원가 보전율을 고려해 요금인상이 불가피하다"며 "관련 규정에 의거 시의회 의견을 청취하고자 하는 것"이라고 설명했다.

한편 시는 버스요금 인상과 관련 "2004년 7월 시내버스 준공영제 도입 이후 2년 8개월 동안의 요금동결에 따라 현재 시내버스 요금은 원가의 83%에 지나지 않는 수준이며, 1통행당 요금은 개편전보다 낮아 요금현실화가 필요하다"고 강조했다.

지하철 요금 인상에 대해서는 "지하철 운임이 지난 2004년 7월에 요금체계 조정 이후 현재까지 동결되어 수송원가의 66.0%로 매우 낮아 지난해 운영적자가 총 3316억원(서울메트로 817억원, 도시철도공사 2499억원)으로 경영에 어려움이 있다"고 지적했다.




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